أسباب وحلول ارتفاع درجة حرارة الزيت لمكبس المعادن الهيدروليكي
بالإضافة إلى تأثير البيئة المحيطة ، هناك أسباب أخرى لارتفاع درجة حرارة الزيت الهيدروليكي. عندما ترتفع درجة حرارة الزيت الهيدروليكي الميكانيكي ، يمكن للعميل معرفة الأسباب من الجوانب التالية:
1. سوء تبديد الحرارة. تراكم الأوساخ المفرط على سطح المبرد سيؤثر على تبديد الحرارة والتهوية السيئة ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت ؛ مستوى السائل في خزان الزيت الهيدروليكي منخفض جدًا ، مما يجعل النظام يفتقر إلى الزيت المتداول ، ويؤدي أيضًا إلى ارتفاع درجة حرارة زيت النظام بشكل كبير.
2. الاختيار غير الصحيح للعلامة التجارية للزيت الهيدروليكي ، خاصة التحديد غير المناسب لهدف لزوجة الزيت ، سيهدد بشكل مباشر التشغيل العادي للنظام الهيدروليكي. لذلك ، يمكن اختيار الزيت الهيدروليكي فقط مع مقياس اللزوجة المحدد والحد الأدنى من تغير اللزوجة. يجب أيضًا مراعاة منطقة البناء والموسم المحدد عند اختيار الزيت الهيدروليكي ، ويجب اختيار الزيت الهيدروليكي منخفض اللزوجة للبناء الشتوي في المناطق الشمالية ؛ في الصيف ، يجب استخدام الزيت الهيدروليكي ذو اللزوجة العالية ؛ يجب ملء الآلات ذات معايير الزيت الواضحة والعادية بالزيت الهيدروليكي وفقًا للقواعد الصارمة.
3. الضبط غير المناسب للضغط عندما يتم ضبط ضغط النظام بدرجة عالية جدًا ، لا يمكن لصمام الفائض أن يفيض ويخفض الضغط بشكل طبيعي ، مما يؤدي إلى زيادة التسرب الداخلي ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة زيت النظام. بالنسبة للنظام الهيدروليكي مع صمام الضغط الخلفي في دائرة الزيت العائد ، إذا كان ضغط صمام الضغط الخلفي مرتفعًا جدًا ، فستكون درجة حرارة الزيت مرتفعة جدًا بسبب مقاومة الزيت المرتد المفرط. عندما يتم حظر عنصر مرشح عودة الزيت أو أن خط أنابيب عودة الزيت قد أصبح قديمًا ومفككًا ، سيكون الضغط الخلفي مرتفعًا جدًا ، وسيتم فقد الضغط عند زيادة تدفق الزيت ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت بشكل كبير.
4. شفط الهواء للمضخة الهيدروليكية يتسبب شفط الهواء للمضخة الهيدروليكية في خلط الكثير من الهواء بالزيت ، مما يتسبب في حدوث تجويف وصدمة هيدروليكية تحت تأثير الضغط العالي ، مصحوبًا باهتزازات وضوضاء شديدة ، مما يؤدي إلى ارتفاع سريع في الزيت. درجة حرارة زيت النظام. يرجع سبب شفط المضخة الهيدروليكية في الغالب إلى انسداد عنصر مرشح مدخل الزيت أو أنبوب مدخل الزيت. إذا كانت وصلة أنبوب الزيت مفكوكة أو كان ختم الزيت لعمود محرك المضخة التجريبية تالفًا والمضخة الهيدروليكية الرئيسية ، فسيتم أيضًا تشكيل شفط المضخة الهيدروليكية.
5. التسرب الداخلي في عملية نقل الطاقة ، إذا كان التسرب الداخلي شديدًا ، فإنه سيزيد من حجم النظام ويفقده. سيتم تحويل الطاقة المفقودة إلى طاقة حرارية ودرجة حرارة زيت النظام مرتفعة للغاية. إذا كانت مساحة المكونات صغيرة جدًا ، فإن الأجزاء المتحركة النسبية سوف تتصادم مع بعضها البعض ، مما قد يؤدي أيضًا إلى زيادة درجة حرارة الزيت ؛ إذا كانت المساحة كبيرة جدًا ، فسيكون التسرب خطيرًا.
6. تآكل المكونات يمكن أن يؤدي التآكل الشديد للمكونات في النظام الهيدروليكي إلى ارتفاع درجة حرارة زيت النظام. يتم إغلاق العديد من أجزاء مكونات النظام بمساحة مفتوحة. بمجرد ارتداء هذه المكونات الهيدروليكية ، سيزداد التسرب الداخلي ، مما يؤدي إلى زيادة درجة حرارة الزيت وانخفاض لزوجة الزيت ، مما يزيد من التسرب الداخلي ويزيد درجة حرارة الزيت ويشكل حلقة مفرغة.
www.aupubaler.com