هناك غرضان رئيسيان لتركيب دائرة عكس الفرامل في نظام النقل الهوائي لآلة قولبة المعدن: أحدهما لتحسين سلامة النظام ، ويشير ضغط التشغيل الأكبر لنظام التقييد بشكل أساسي إلى التحكم في الضغط الأساسي ؛ هو توفير ضغط عمل مناسب ومستقر للمكونات ، حتى تتمكن من إفساح المجال كاملاً لوظيفة وأداء المكونات ، ويشير بشكل أساسي إلى التحكم في الضغط الثانوي.
نظرًا لأن هذه الدائرة ثابتة ، فإنها تسمى أيضًا دائرة التبديل المستمر في جهاز التكتل الذي يتم التحكم فيه عن طريق السكتة الدماغية. بسبب عمل مخروط الفرامل للصمام الطيار الكهربائي على المشغل ، بعد تحرك البكرة لفترة زمنية معينة ، تنخفض سرعة المشغل تقريبًا إلى نفس السرعة المنخفضة ، ومن ثم يقوم الصمام الرئيسي بعمل فرامل المحرك وتدور حسب الرغبة ، ثم تحقق دقة أعلى ، لذلك ، فإن دائرة عكس الفرامل هذه مناسبة أيضًا بشكل خاص للنظام الهيدروليكي للمطاحن الأسطوانية الداخلية والخارجية بمتطلبات عالية الدقة.
